CBR250R MC41用 スリップオン マフラー デルタ サイレンサー NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー
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商品説明
Z14-2+TL\r新品・未使用品\r\rHONDA CBR250R 純正エキパイ対応\r変換マフラーアダプターとマフラーサイレンサーのお買い得セットとなります。\r純正より抜けのよいサイレンサー付きの為、愛車をよりスポーティー且つレーシーに引き立ててくれます。\r\r\r■取付け可能車種\rCBR250R 2011〜2013年前期モデル用(ヘッドライト一つ目タイプ)専用の商品です。\r※CBR250R 2014〜(マイナーチェンジ後のヘッドライト別体二灯タイプ後期)には適応はしておりません。\r\r■材質\r変換アダプター：ステンレス\rサイレンサー本体=アルミニウム\r\r■セット内容\r変換アダプター×1本\r変換アダプター固定用バンド×1個\rマフラーサイレンサー本体×1本\r専用サイレンサーバンド×1個\rサイレンサースプリング×2個\rスプリングフックバンド×1個\rサイレンサー固定用S字ステー×1個\r\r本製品は 純正ECUの自己補正機能で燃調は多少補正される為、ECUマップの書き換え等を行わなくても問題なくご使用頂けますが、カスタム状況によりECUマップ書き換え等を行うことで、より良いポテンシャルが得られます。\r\r■注意事項\r・目立たない程度の保管キズやサイレンサー部に小さな凹み等ある場合がございますので、予めご了承ください。\r・取付けには専門の知識を持った方に行って貰ってください。\r・エキパイとサイレンサー部分から排気漏れがある場合は、別途市販の液体ガスケットをご使用ください。\r・レースパーツの為、公道での使用はお控えください。原則保安基準不適合部品となります。\r・入荷時期によりサイレンサーの刻印のデザインや位置が異なる場合があります。\r・取付けイメージは実際の商品仕様と異なる場合が御座いますので取付けのご参考とお考え下さい。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 愛媛県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(2391件)
- ミカンおれんじ
- ケイヒンキャブレターＰＣ２０のリペアパーツです。店頭ではなかなか売ってないので便利ですね。モンキー等のミニ４ストを改造ってる人には、おなじみのパーツですね。
- goshji3
- 各番4個セットになっており、とてもお得だと思います！
- mokuren27
- スティード400のキャブセッティング用に購入しました。
- RITHU0814
- シンプルで使い勝手もよかったですw 値段の割に とかぢゃなく 納得の出来る同調ができましたw 残念な点は 詳しい日本語での取り扱い説明書がなかったこと。 ま フィーリングでわかりますけどねw
- はないた
- 2年くらい放置していたアプリオ。エンジンかからずキャブレターを掃除してみるとメインジェットが腐っていました。インマニは亀裂が入りオイル漏れをおこしていました。バッテリーも死んでいました。キャブレターを掃除してみるとエンジンかかりましたがアクセルを捻るとエンジンと止まっちゃう状態でした。全て交換して快適に走っています。
- リキナナ７８２４
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。セッティングに役立ちます。
- ユーちゃん3962
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。 セッティングに役立ちます。
- kbuchi2005
- ノーマルキャブのジェットが腐食して詰まっていたので購入した。 セットを購入したのは「今後のため」です。（笑
- Goma0799
- 全体の作りは悪くありませんが、トンネル内にバリが多いです。 使用前にカッターで削って、対応しました。 また、附属の留め金は、安心感がありませんので、純正を使いました。 とはいえ、価格が価格なので、充分に満足しています。
- ★ｎａｎａ☆
- 車のヘッドライトの曇りを除去するのに使用しました。 効果は抜群に良いです。 劇的に美しくなりました。 手順も簡単ですぐ出来ますよ。 お勧めします。
- toto0219
- MJ･SJが一緒に入ってるので、とても便利です！ ジェット交換されるなら、オススメの商品です！
- シーズー0606
- マグナ５０に購入 結果は× 写真を見る限りはどうやら大タイプの方が合うようです。 自分のマグナだけかも知れないので参考までに。
- ddrs
- キャブレターのＯＨと同時に本品を装着しました。フィーリングは非常に良くなり、中速域のパワーも上がりました（同じ坂道を上る際、シフトダウンが必要なくなった）。最高出力は計測していませんが、トップスピードに到達する時間が短くなりました。（装着車両：FZX750、4AM）
- nozawapagu
- サンダーで外周を削ってダイスでねじを切りなおして、135番がピッタリセッティングできました｡メール便でお手軽に届きました｡
- KenJI
- 発送も早くサービス品も入っていて良しでした。
- MINAKOFURU
- グラストラッカーにウィルズウィンのシャープマフラーを取り付けました。キャブ調整は不要とのことでしたがアフターファイヤーがあり購入しました。パイロットジェットの番数を上げたらアフターファイヤーが軽減されました。ついでにプラグコード交換しコンデンサー改良したのでメインジェットも番数アップしました。調子は上々です。
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