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ダ*ン様廃盤デイトナアジャスタブルリヤショックモンキーカブ等 DAYTONA（デイトナ）アジャスタブルリアショックシルバーボディ

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商品説明

廃盤となった今でも人気のデイトナ製アジャスタブルリヤショックです。写真の状態で取り付け部の中心間距離は約315mmでした。この状態から少し全長を伸ばせます。元々の赤スプリングが黒に自家塗装されているものを中古購入し、取り付けず保管していました。スプリング部分の塗装はぱっと見綺麗ですが、気になる方は再塗装をおすすめします。シャフトの錆やオイル漏れは現時点でありません。上部を中心に傷あります。付属部品は9枚目写真にあるゴムブッシュ4個とM10用カラー4個とM12用カラー4個です。写真で分かる通り、M12用カラーが入っているブッシュはかなり劣化しています。把握している点は全て記載しましたが、古い中古部品ですので気になる点は必ずご入札前にご確認・ご質問ください。「〜だろう」という拡大解釈で認識のズレが無いようお願い致します。オークション形式は入札があると編集ができなくなるようなので、コメント欄に記載がある場合はそちらもご確認ください。M10用カラー外径14mmM12用カラー外径16mmスプリング線径5.9mm ※ノギス実測値スプリング部最大外径約55mm

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	DAYTONA
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(2393件)

2026-03-26

katsu77kg: キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

2026-02-11

Bravery: 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。

2026-03-24